Das von einem Vereinsmitglied selbst gebaute Bahnhofsgebäude „Cronenberg“ ist fertiggestellt. Gleise und Weichen werden verlegt und angeschlossen. Testfahrten im Bahnhofsbereich von „Cronenberg“ verlaufen ohne große Störungen. Der Schattenbahnhof „Wichlinghausen“ wird mit der Schalldämmung „Resorb“ versehen. Die Gleise der Hauptstrecke werden teilweise eingeschottert und Stützmauern entstehen. Testmodule für das Faller Car-System werden installiert. Hier kommt man zum Jahr 2013
Die „Köhler-Anlage“ ist bereits mit dem neuen Landschaftshintergrund versehen.
Die Planungen für den Bahnhof „Cronenberg“ haben begonnen
Beratungen über das Was, Wann, Wo und von wem müssen immer wieder mal sein.
Zwischendurch möchten Besucher immer wieder unseren Fortschritt beim Anlagenbau bewundern
Das Bahnhofsgebäude von „Cronenberg“ steht schon mal auf seinem Platz
Die ersten erfolgreichen Fahrversuche haben bereits stattgefunden
Hier hing einmal der Rohbau unseres Schattenbahnhofs „Wichlinghausen“…
…jetzt liegt er schon mit Resorb versehen hier oben und wartet auf den Gleisbau
Unsere Paradestrecke ist schon zum Teil eingeschottert und mit Stützmauern versehen
Auch die ersten fahrplanmäßigen Züge drehen zwischendurch ihre Runden.
Das Testmodul des Faller-Car Systems wird aufgebaut
Faszination pur über unsere neue Errungenschaft – Eine voll funktionsfähige Gleisstopfmaschine
